空港リオデジャネイロ市

サントス・ドゥモン空港

Aleksei Vesnin, Felipe そして、378,189より多くの人々がここにいました
4.0/10

サントス・ドゥモン空港(サントス・ドゥモンくうこう、葡: Aeroporto Santos Dumont)は、ブラジル連邦共和国のリオ・デ・ジャネイロ市内にある空港。

概要

リオ・デ・ジャネイロの市内中心地にあり、リオ・デ・ジャネイロにある定期民間定期便が乗り入れている空港の中では最も中心地に近い。しかし1,500メートルに満たない滑走路が2本しかない上に、立地上拡張も難しいことから、現在はボーイング737シリーズやエアバスA320シリーズ以下の大きさの旅客機による国内線のみが運行されている。 

歴史

開港

1936年に、当時ブラジルの首都でブラジル第二の都市であったリオ・デ・ジャネイロ初の民間航空機兼用の空港として、リオ・デ・ジャネイロ市内中心部から2キロの位置にあるボタフォゴ湾の海岸沿いの海軍基地に隣接して建設された。

なお、空港名はリオ・デ・ジャネイロ出身の航空家で、南アメリカとヨーロッパの航空のパイオニアのアルベルト・サントス・ドゥモンから取られた。

国際線

リオ・デ・ジャネイロ市内の中心部からわずか2キロの海岸沿いという利便性の高い場所に位置しており、1959年までブラジルの首都であったリオ・デ・ジャネイロの空の玄関として、1952年にガレオン国際空港(現在のアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港)が完成するまでは、国内線のみならず、アルゼンチンやウルグアイ、パラグアイなどの近隣諸国の主要都市へ、ダグラス DC-4やダグラス DC-6、コンベア440などのレシプロ機を使用した近距離国際線も多数発着していた。

ガレオン国際空港の開港後は全ての国際線の発着が同空港に移転したほか、1950年代後半に就航したボーイング707やダグラスDC-8、コンベア880をはじめとするジェット機を使用した便は、滑走路長が足りないために全てガレオン国際空港を利用した。

国内線専用へ

ガレオン国際空港の運営開始後も、リオ・デ・ジャネイロ市内に位置するという地の利の良さを生かして、国内線専用空港としてヴァリグ・ブラジル航空のロッキード L-188・エレクトラやVASP航空の日本航空機製造YS-11などによってブラジル国内各都市への国内線が多数運航されることとなった。

特に、サンパウロのコンゴーニャス空港との間に複数の航空会社によって運航されているシャトル便「ポンチ・アエーレア(空の架け橋)」は、現在も世界有数の高頻度運航と旅客数を誇っている。

また、1500メートル以下の滑走路しか無いにも関わらず、1960年代以降にジェット機が普及してきた後も、これらの航空会社のボーイング737やエアバスA320、フォッカー 100などの中、小型ジェット機を中心に運航されることとなった。

ターミナル焼失

1999年に火災で旅客ターミナルのほぼ全域が焼失し、その後一部機能が回復するまでの6ヶ月間は民間定期便の乗り入れが停止され、すべての便がガレオン国際空港を発着することを余儀なくされた。

供用再開後も、中、小型ジェット機の発着には不十分な短い滑走路2本のみで運用され、しかもエプロンや旅客ターミナルの狭さから慢性的な混雑が問題となったことから、2004年以降は、サンパウロのコンゴーニャス空港への「ポンチ・アエーレア」や、ベロオリゾンテやブラジリアなどへのシャトル便を除いた一部の国内線定期便が、当時稼働率低下に悩まされていたアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港へと移り、混雑状態は解消されるかに見えた。

混雑

2007年には、ボーディングブリッジもある新旅客ターミナルの供用が開始されたものの、ビジネス客が多い「ドル箱路線」である「ポンテ・アエーレア」は日中は10分-30分に1本程度と運航頻度が高く利用乗客数が多い上、その後アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港の稼働率が急速に回復したことを受け、再び利便性が高く集客に有利なサントス・ドゥモン空港に乗り入れてくる航空会社が増加してきたことから利用客が再び増加し、2007年には年間で3,214,415人の乗降客数を記録するなど混雑状況が復活することとなった。

なお、これらの民間の定期便以外にもリージョナル機や政府専用機、空軍機、プライベートジェット、ヘリコプターが利用しており、2007年の離着陸数は65,689回を記録した。

現在

現在は、旅客の導線を分けて混雑を緩和させることを目的に、新ターミナルが出発旅客用に、旧ターミナルが到着旅客用に使用されているほか、空港内及び空域内の混雑を防ぐために、これまでは1時間に23回の発着数だったものの、現在は1時間に19回の発着数に制限して運営されている。

また、滑走路が海にせり出して設けられているものの、空港自体が市街地にあることから、供用時間帯は午前6時から午後11時まで(出発は午後10時30分まで)に制限されている。

2016年には、2016年リオデジャネイロオリンピックとリオデジャネイロパラリンピックの開催に合わせて開通した路面電車 「VLTカリオカ」の駅が、旅客ターミナル前に完成し、供用が開始された。

主な乗り入れ航空会社

現在

  • アビアンカ・ブラジル航空
  • アズールブラジル航空
  • ゴル航空
  • LATAM ブラジル
  • パサレード航空

過去

  • ヴァリグ・ブラジル航空
  • Trip航空
  • TEAM航空
  • VASP航空
  • クルゼイロ航空
  • トランス・ブラジル航空
  • ウェブジェット
  • パンエア・ド・ブラジル

旅客ターミナル内施設

新旅客ターミナルの建設後は、旅客の導線を分けて混雑を緩和させることを目的に、旧旅客ターミナルが到着旅客用に、新旅客ターミナルが出発旅客用に使用されている。また路面電車「VLTカリオカ」の駅もある。

  • レストラン
  • カフェ
  • 銀行
    • ATM
    • 両替
  • 土産物店
  • 書店
  • 薬局
  • 郵便局
  • 外部デッキ
  • 手荷物一時預かり所
  • VIPルーム
  • タクシー/バス乗り場
  • 駐車場
    • 障害者用駐車場
  • レンタカー会社カウンター
  • VLTカリオカ駅

市内との交通

市内中心部と近いことから、路面電車「VLTカリオカ」やタクシーや自家用車でのアクセスの他、リオ・デ・ジャネイロ市内の主なホテルやバスターミナル、鉄道駅及び地下鉄駅との間には定期バスが高頻度で運行されている。

また、リオ・デ・ジャネイロ市近郊のアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港やジャカレパグア空港との間にも、リムジンバスや各航空会社運行によるシャトルバスが高頻度で運行されている。

脚注

[]

関連項目

  • シャトル便

外部リンク

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ヒントとヒント
Lufthansa
2012年11月19日
In the new halls near the harbor the main samba schools of Rio are housed. Visitors can watch as the carnival costumes are tailored and the huge cars are built. Thursdays there are also Shows. Samba!
pkhr
2017年1月1日
If you are landing here, book right window seat. It's likely you going to have the best views of Rio, flying on low altitude by Corcovado and Sugar Loaf, over Botafoga beach.
Filmsquare
2013年5月25日
James Bond watches a Drax Air Freight plane take off from Santos Dumont in Moonraker (1979). He follows it using a telescope from Sugarloaf Mountain where he runs into Dr Goodnight again.
Thomas Miliou
2015年1月20日
convenient due to its proximity to the center snd zona sul of Rio de Janeiro. it is recently renovated and is a small airport for domestic flights
AD Nys
2013年2月5日
Don't expect to find an international ATM in the upstairs departure area. Try your luck downstairs on the main floor near Arrivals, to your far left as you enter the main terminal.
Alex Silva
2014年12月30日
Free Wi-Fi and a lot of places to charge your computer or mobile
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