ロングビーチ市街地コース(-しがいち-)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロングビーチの市街地に設定されるサーキット(公道コース)。
カリフォルニア州の太平洋沿いの都市であるロングビーチの市街地に、都市活性化のため「西海岸のモナコ」というキャッチフレーズを設定し、1976年から1983年までF1アメリカ西GP(またはロングビーチGP)が開催された。1983年、契約金の問題から開催終了。
以降はレイアウトを微細に変更し、CART（後のチャンプカー）（2008年開催まで）、インディカー・シリーズ（2009年開催～）のコースとして使用されている。
コースはロングビーチの海に近い「パイク」と呼ばれるエリアにある、ロングビーチ・コンベンションセンターやショッピングモールを囲むかたちで設置されており、インディカー・シリーズ仕様とフォーミュラE仕様の2つのレイアウトを持つ。
インディカー・シリーズ仕様レイアウトは、全長1.968マイル(3.167km)、11のコーナーで構成される。
ホームストレートは中間地点付近で緩やかなカーブを描いており、コントロールラインはカーブの前半に設置される。ターン2・3は噴水のある花壇の南側を回るクランク型シケインである。ターン5の内側には唯一スピードバンプが設置される（他は縁石）。ターン7からターン8にかけては下り坂になっており、車を左に降った直後にブレーキングするため、バランスを崩しやすい。中速ロングコーナーのターン10、最も速度が落ちるヘアピンカーブのターン11を抜けて1周となる。周回平均速度は105mph(170km/h)程度となる。
フォーミュラE用レイアウトは全長2.1km、7のコーナーで構成される。
インディカー用レイアウトと異なる点としては、インディカー用レイアウトにおけるターン6より東側のみを使用している点が挙げられる。
また、コントロールラインの先にS字シケインがあり、その先にあるインディカー用レイアウトのターン6の位置に下り坂（インディカー用でのターン7・8間）に合流する右コーナーが設置されている(これがフォーミュラE用レイアウトのターン3で、以後ターン8～11がそのままターン4～7として使われている)。
| 年 | 決勝日 | ドライバー | シャシーおよびエンジン | 結果 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| フォーミュラ5000 | ||||||
| 1975 | 9月28日 | ブライアン・レッドマン | ローラ・シボレー | |||
| フォーミュラ1 | ||||||
| 1976 | 3月28日 | クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 詳細 | ||
| 1977 | 4月3日 | マリオ・アンドレッティ | ロータス・フォード | 詳細 | ||
| 1978 | 4月2日 | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 | ||
| 1979 | 4月8日 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 詳細 | ||
| 1980 | 3月30日 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 詳細 | ||
| 1981 | 3月15日 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 詳細 | ||
| 1982 | 4月4日 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 詳細 | ||
| 1983 | 3月27日 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 詳細 | ||
| CART/チャンプカー | ||||||
| 1984 | 3月31日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・コスワース | 詳細 | ||
| 1985 | 4月14日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・コスワース | 詳細 | ||
| 1986 | 4月13日 | マイケル・アンドレッティ | マーチ・コスワース | 詳細 | ||
| 1987 | 4月5日 | マリオ・アンドレッティ | ローラ・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1988 | 4月17日 | アル・アンサーJr. | マーチ・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1989 | 4月16日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1990 | 4月22日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1991 | 4月14日 | アル・アンサーJr. | ローラ・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1992 | 4月12日 | ダニー・サリバン | ガルマー・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1993 | 4月18日 | ポール・トレイシー | ペンスキー・シボレー・イルモア | 詳細 | ||
| 1994 | 4月17日 | アル・アンサーJr. | ペンスキー・イルモア | 詳細 | ||
| 1995 | 4月9日 | アル・アンサーJr. | ペンスキー・メルセデス・ベンツ・イルモア | 詳細 | ||
| 1996 | 4月14日 | ジミー・バッサー | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 1997 | 4月13日 | アレックス・ザナルディ | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 1998 | 4月5日 | アレックス・ザナルディ | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 1999 | 4月18日 | ファン・パブロ・モントーヤ | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 2000 | 4月16日 | ポール・トレイシー | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 2001 | 4月8日 | エリオ・カストロネベス | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 2002 | 4月14日 | マイケル・アンドレッティ | レイナード・ホンダ | 詳細 | ||
| 2003 | 4月13日 | ポール・トレイシー | ローラ・フォード・コスワース | 詳細 | ||
| 2004 | 4月18日 | ポール・トレイシー | ローラ・フォード・コスワース | 詳細 | ||
| 2005 | 4月10日 | セバスチャン・ボーデ | ローラ・フォード・コスワース | 詳細 | ||
| 2006 | 4月9日 | セバスチャン・ボーデ | ローラ・フォード・コスワース | 詳細 | ||
| 2007 | 4月15日 | セバスチャン・ボーデ | パノス・コスワース | 詳細 | ||
| 2008 | 4月20日 | ウィル・パワー | パノス・コスワース | 詳細 | ||
| インディカー・シリーズ | ||||||
| 2009 | 4月19日 | ダリオ・フランキッティ | ダラーラ・ホンダ | 詳細 | ||
| 2010 | 4月18日 | ライアン・ハンター＝レイ | ダラーラ・ホンダ | 詳細 | ||
| 2011 | 4月17日 | マイク・コンウェイ | ダラーラ・ホンダ | 詳細 | ||
| 2012 | 4月15日 | ウィル・パワー | ダラーラ・シボレー | 詳細 | ||
| 2013 | 4月21日 | 佐藤琢磨 | ダラーラ・ホンダ | 詳細 | ||
| 2014 | 4月13日 | マイク・コンウェイ | ダラーラ・シボレー | 詳細 | ||
