クイーンズボロ橋

クイーンズボロ橋(英語: Queensboro Bridge)は、59丁目橋(59th Street Bridge) – 橋のマンハッタン側が、59丁目と60丁目の間に位置するため – としても知られ、正式名称はエド・コッチ・クイーンズボロ橋(Ed Koch Queensboro Bridge)で、1909年に完成した、ニューヨーク市、イースト川に架かる片持ち梁橋である。橋は、クイーンズ区のロングアイランド・シティ地区から、ルーズベルト島を通ってマンハッタンと結んでいる。橋はニューヨーク州道25号線となっており、州道であるのは橋の西から4つ目のスパンまでである(ニューヨーク州道25号線は、橋が西端となっており、以前はNY 24とNY 25Aが走っていた)。橋の北側には、横に独立したルーズベルト島トラムウェイが走っている。

2010年12月、市は、橋がクイーンズボロ橋から、前市長エド・コッチに敬意を示して、エド・コッチ・クイーンズボロ橋に改名することを発表した。改名の決定は、クイーンズの住民や財界人には喜ばれず、多くの地元住民が古い名称を使って橋を呼んでいる。

歴史

マンハッタンにロングアイランド・シティを繋ぐ橋の重要な計画は、1838年から始まり、1867年には、民間企業による投資が初めて試みられた[]。この努力は結実することはなく、この会社は1890年代に破産した[]。成功した計画は、市の新しい橋部のもと、1903年から始まり、ウィリアムズバーグ橋を設計したレファート・L・ブックとヘンリー・ホルンボステルが協力して、1902年に橋委員会の新しい地位に就いたグスタヴ・リンデンタールが指揮した。

建設はすぐに開始されたが、暴風の中、労働不足により不完全だったスパンが崩壊(ダイナマイトで爆破することが試みられた)し、橋が完成するまでには1909年までかかった。橋が一般に開業したのは、1909年3月30日であり、約1800万$と50人のコストがかかった。セレモニーが行われたグランド・オープンは、1909年6月12日に行われた。橋は、初期のルーズベルト・アイランドという名称より、ブラックウィルズ・アイランド橋として知られていた。1930年から1955年にかけて、現在はルーズベルト島として知られるウェルフェア島に、自動車や歩行者を輸送する乗り物エレベーターがあった。これは、1970年に取り壊された。

クイーンズボロ橋は、ダブル片持ち梁橋で、ルーズベルト島の両側の海峡を越える、2つの片持ち梁スパンを持っている。橋はスパンをつり下げてはおらず、各側からの片持ち梁は、スパンの中間点まで達する。下記は、5つのスパンと出入り口の長さを示している。

  • マンハッタンへのルーズベルト島スパン(片持ち梁):1,182 ft (360 m)
  • ルーズベルト島スパン:630 ft (190 m)
  • ルーズベルト島へのクイーンズ・スパン(片持ち梁):984 ft (300 m)
  • サイド・スパン:469から459ft (143から140m)
  • 出入り口全体:3,724 ft (1,135 m)
  • 出入り口を含む全体:7,449 ft (2,270 m)

1917年、ケベック橋ができるまで、マンハッタンとルーズベルト島の間にあったスパンは、北アメリカで最長の片持ち梁スパンであった。

橋は、2層になっている。最初は、上層は歩行者を収容して、2本の高架鉄道の線路(クイーンズボロ・プラザ高架駅への2番街高架線と接続した)があり、下層は4車線の自動車道、現在の「アウター・ロードウェイ」、歩行者用のトロリーレーン2車線があった。トロリーは橋の途中で停車し、クイーンズとマンハッタンの乗客を繋いでおり、ルーズベルト島へエレベーターまたは階段で下りることができた。橋で運営されたトロリーは、1957年4月7日まで運行していた。鉄道は、2番街高架線と同様に、1930年代後半から1940年代前半にかけて撤去された。トロリー・レーンと橋の中間駅(階段)も、1950年代に撤去され、橋の自動車用の車線の11車線となった。

料金は、自動車が橋を通過する場合には、課されていない。

現在

橋は数年間、老朽化していたが、1987年からエド・コッチ・クイーンズボロ橋の修復が始まり、3億$以上のコストをかけて、未だ進行中である。

橋の上層には、自動車用の4車線があり、橋の片持ち梁トラス構造やニューヨークのスカイラインの素晴らしい眺めを見ることができる。下層には、自動車用の4車線を含む乗り物用の5車線と南側の自動車用のアウター・レーンがある。北側アウター・ロードウェイは、2000年9月に永久の歩行者/自転車道として変換された。

橋へのマンハッタン入口は、現在は、橋の下のフード・エンポリウム・ブリッジ・マーケット及びレストラン・グアスタビーノスの上品な天井となっているグアスタビーノ・タイルで支えられている。もとは、このオープンエアの散歩道はブリッジマーケットとして知られており、ホルンボステルの橋を市に快く受け入れてもらうための試みの1つでもあった。

2009年3月、ニューヨーク市橋百年委員会は、橋の開通から百周年を記念したイベントのスポンサーとなった。橋は、この百周年の年に、米国土木学会によって、歴史的国家土木建造物に指定された。

エド・コッチ・クイーンズボロ橋は、ニューヨークシティマラソンの最初のマンハッタン入り地点、及び5区自転車ツアーのマンハッタンの出口地点となっている。

公共交通機関

鉄道路線
2本の都市交通の線路に加え、橋にはさらに、4本の路面電車の線路があった。次のクイーンズへの路線は橋の上で運営されていた:

  • クイーンズボロ橋ローカル、1909年-1957年(市で最後の路面電車)
  • アストリア線、1910年–1939年
  • ステインウェイ線、1910年–1939年
  • カレッジ・ポイント線、1910年–1925年
  • コロナ線、1910年–1922年
  • クイーンズ・ブルバード線、1913年–1937年

1910年から1919年にかけての3番街線の42丁目クロスタウン線であるワン・マンハッタン線も橋の上で運営されていた。

バス
橋では、Q32の路線バスがMTAニューヨーク・シティ・トランジットによって、Q60とQ101ローカルがMTAバスによって運営されている。橋にはさらに、20の急行バスも東行きのみ運営されている(これらバス路線は、西行きに、クイーンズ=ミッドタウン・トンネルを使用している。これらは、MTAバスのQM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM7、QM8、QM10、QM12、QM15、QM16、QM17、QM18、QM20、QM21、QM24及びニューヨーク・シティ・トランジットのX63、X64、X68である。路線別の橋を通るバス路線の平日の平均利用者数は、Q32:12,217、Q60:14,427、Q101:3,416、QM1:592、QM2:1,894、QM3:129、QM4:800、QM5:2,014、QM6:1,040、QM7:757、QM8:566、QM10:356、QM12:499、QM15:1,259、QM16:382、QM17:402、QM18:235、QM20:1,104、QM21:377、QM24:1,210、X63:714、X64:396、X68:588である。

文化

文学

  • F・スコット・フィッツジェラルドの小説『グレート・ギャツビー』では、ジェイ・ギャツビーとニック・キャラウェイが、ロングアイランドからマンハッタンへ行く途中に、橋を渡っている。「この町は、クイーンズボロ橋から見られる」「いつも世界の神秘と美の全てを最初に見ている」とニックは言っている。
  • E・B・ホワイトの小説『シャーロットのおくりもの』では、シャーロットがウィルバーに、彼女が夜、蜘蛛の巣を張っている間、橋が完成まで8年かかったことを伝えている。

音楽

  • サイモン&ガーファンクルの歌『59丁目橋の歌 (フィーリン・グルーヴィー)』では、曲名として橋が使用されている。
  • ジャックス・マネキンのアルバム『ディア・ジャック』の歌『ダイアン、ザ・スカイスクレーパー』でも引用される。
  • クイーンズブリッジの住民であったMCシャンは、彼の歌『ザ・ブリッジ』で、ラップにより橋について触れている。

映画

  • 1932年、パラマウント・ピクチャーズのライトコメディ映画『ノー・マン・オブ・ハー・オウン』(主演はクラーク・ゲーブルとキャロル・ロンバード)では、ロンバードの演じる人物がホテルの窓から、イースト川とクイーンズボロ橋を見て、現在はルーズベルト島として知られるブラックウィルズ島を指す。
  • 1936年のスクリューボール・コメディ『襤褸と宝石』では、「忘れられた人」が住む市のゴミ捨て場として数回登場する。
  • ウディ・アレンの1979年の映画『マンハッタン』では、アレンとダイアン・キートンのキャラクターが、夜明けに橋の前のベンチで暖まる。これは映画のポスターとなった。
  • 1981年の映画『ニューヨーク1997』では、背景として橋が登場する。
  • 1985年の映画『トルク182!』のクライマックスでは、クイーンズボロ橋周辺の場所が映る。
  • 2002年の映画『スパイダーマン』では、背景として橋が登場する。
  • 2003年のどたばたコメディ映画『N.Y.式ハッピー・セラピー』では、デイブ・バズニック(アダム・サンドラーが演じる)とドクター・バディ・ライデル(ジャック・ニコルソンが演じる)が、『アイ・フィール・プリティ』を歌うために、橋の中間で車を停める。
  • 2012年の映画『ダークナイト ライジング』でも橋が利用される。

テレビ

  • テレビシリーズ『アーチャー・バンカーズ・プレイス』、『ザ・キング・オブ・クイーンズ』、『タクシー、アルファスでうつされた。
  • 『ザ・キング・オブ・クイーンズ』のオープニングテーマでは、「...今夜のクイーンズボロ橋の交通はここにある」と引用される。
  • 『ザ・シンプソンズ』のエピソード『ユー・オンリー・ムーブ・トウィス』では、ハンク・スコーピオが、ごまかしをしていないことを証明するために橋を破壊する。

出典

Notes

Bibliography

外部リンク

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ヒントとヒント
City of New York
2013年8月8日
Originally named the Blackwell’s Island Bridge, the Ed Koch Queensboro Bridge opened to traffic in 1909 and is the longest of the East River Bridges.
Rod M.
2012年4月15日
You can only walk over the north side of the bridge. Gives you a good view of the tram and Roosevelt Island, but not so much of Manhattan and Brooklyn. Been crossing for years though...always nice.
f
2011年10月15日
Brooklyn Bridge is iconic but Queensboro is just as amazing with its panaramic views of Midtown Manhattan. Check it out at night time- spectacular!
Nicholas M.
2018年5月29日
View of city and LIC. Walkway great for run or bike.
Wladimir Coutinho Mesquita
2017年11月8日
Such a nice view! Love Manhattan ❤️
Gordon Mei
2014年8月5日
There's a single outer driving lane on the south side of the bridge, with East River views unobstructed by the bridge's truss structure. Enter eastbound at 59th St and 1st Av.
9.0/10
KovuTheHusky, Katya Pugacheva そして、42,375より多くの人々がここにいました
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